Google vs トヨタ 「自動運転車」は始まりにすぎない (角川EPUB選書)
- 作者: 泉田 良輔
- 出版社/メーカー: KADOKAWA/中経出版
- 発売日: 2014/12/10
- メディア: 単行本
【Ｇｏｏｇｌｅ ｖｓ トヨタ 「自動運転車」は始まりにすぎない/泉田良輔/１４年１２月初版】
日本の最後の砦、自動車産業。
世界シェアの３割を占め、自動車関連産業の国内雇用は５４５万人ほど。
日本の全就労者数６２５７万人の８．７％を占めます。
ここで日本の優位性を無に帰すイノベーションをやられて、
ゲームのルールを変えられると、各方面への影響が大きい。
最近よく見かける「自動運転車」とはどんなものなか、読んでみました。
「自動運転車」の時代が来ると、世の中はどう変わるのか？
・運転免許証はいらない
・自動車保険はいらない
・ガソリンスタンドもいらない
・タクシーから運転手はいらなくなる
・車内はホームシアターも同然になる
・車の中で生活する者も出てくる
・会社につけば流浪モードにして、会社が終われば筋斗雲のように迎えに来る
・都市設計を変える必要が出てくる
・事故の過失は自律運転システム運営者
・警察の事故処理係は減員
米国運輸省の自動運転の定義は以下
レベル１：１つの初歩的な運転作業の自動化。自動緊急停止など。
レベル２：２つ以上の初歩的な作業の自動化。運転者は運転を監視し、何かあれば運転を引き継ぐ。
高速道路での自動運転を想定。（２０１４年）
レベル３：周囲のすべてを監視しての自動化。運転者は監視する必要はないが、
何かあれば移行時間のあとに運転を引き継ぐことができる。（２０１９年目標）
レベル４：自動運転。運転をする人はいない。ステアリングもペダルもない。（２０２５年以降）
イーロンマスクンのテスラモータースと、グーグルの違いは何か？
テスラの自動運転はオートパイロットで、グーグルはセルフドライヴィング（自律運転）。
上記定義のレベル３がイーロンマスクで、レベル４がグーグル。
レベル３までは既存の自動車メーカーがメインプレーヤーである可能性が高い。
レベル４になるとネットワークを通じて自動車を監視・制御し、自動運転システムの安全性を担保する競争領域。
アメリカはゲームのルールを変えようとしています。いわゆるイノベーションです。
プリウスみたいなトリッキーな車は作れないし競争力がない。
それなら次世代の車を自国の産業に優位なものにするという。
日本では「イノベーション」の本当の意味が理解されてません。
イノベーションという言葉を簡単に使いたがりますが、イノベーションとは「新旧を入れ替えるためのツール」。
既存のシステムを潰しにかかります。イノベーションは常に残忍です。
アップルが伸び始めて、ノキアは凋落し最終的に撤退。わずか７年前の覇者が消えたのです。
以下にその他の読書メモを。
（広告）
＜グーグルの問題点＞
自分たちの既存事業の収益率が高いために、
結果として「投資することができる、もしくは新しく展開できる事業内容が限られる」ということ。
グーグルは、米国という最もＲＯＥを重視する国で上場している。
既存の事業よりも収益率の低い事業に投資をすれば、全体の営業利益率は下がり、ＲＯＥは低下する。
そうすると株主から突き上げられるので、むやみに投資や買収ができない。
そのためグーグルは、多くの投資家がすぐさま計算できないような、
「飛んだ」事業を買収したり、立ち上げたりする。
企業価値を守る上で合理的な判断だ。
⇒グーグルの２０１３年度売上６００億ドル。営業利益率は２３％。
売上の内訳は、５００億ドルがグーグルアドセンス、５０億ドルがモトローラ、その他が５０億ドルです。
多くのブログに貼られてる広告が（僕も含めて）、グーグルの稼ぎ頭とは不思議な感じです。
検索して役に立たないブログが上位に来ると、誰も検索をしなくなります。
それでグーグルはアップデートでノイズのようなペラサイトの検索順位を落とし、検索の品質を上げます。
そうしないとグーグルの商売のタネである、広告の表示回数が減るからです。
トヨタがグーグルの収益源であるネット広告に参入したら、面白いことになるかも。
＜投資家とは＞
投資家は、常に未来を考えながら投資をしている。
投資家にとってのポートフォリオとは、投資家自身の渾身のアイデアや考えを組み合わせたものである。
投資家が思った通りに現実が動くかどうかは別として、
ポートフォリオとは、投資家がさまざまなシナリオに沿って考え抜いた未来像である。
本書ではウォーレン・バフェットのポートフォリオを詳細に検証し、以下の結論とした。
「バフェットは、アメリカの自動車産業を復活させるための鍵を握っている」
私は映画スターになるの♪
だからあなたは私の運転手になって
じゃあ今から運転手になるよ
残念ながらまだ私は車をもってないの
でも運転手はみつかった♪
ビートルズで１枚選べと言われたら、やっぱりラバーソウルかな。Ａ面１曲目でドライブ・マイ・カー♪
ぼくはやっぱり車は自分で運転したい。自動運転なんて楽しくないと思う。
関連図書：
【アップル、グーグルが自動車産業を乗っ取る日/桃田健史/１４年３月初版】
http://donhenley.blog.so-net.ne.jp/2014-03-22
【超入門 失敗の本質/鈴木博毅/12年4月初版】
http://donhenley.blog.so-net.ne.jp/2012-09-08
【ゼロ・トゥ・ワン/ピーター・ティール/１４年９月初版】
http://donhenley.blog.so-net.ne.jp/2015-01-06-2
【これから５年の競争地図/中村吉明/１３年１１月初版】
http://donhenley.blog.so-net.ne.jp/2013-12-21
（広告）